青い末弟
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【無限に走る原付!?】Glafit GFR-02納車&走行レビュー!【史上初な独自機構】
今回は日本でも前代未聞な新技術を搭載したEV原付の納車紹介レビューです!和歌山県の日本メーカーglafit株式会社が開発・販売を行うバイク「GFR-02」。
グッドデザイン賞にも輝いた魅力あふれる車体の紹介と走行風景、日本初となる公道でメリットしかない新機構「モビチェン」の謎に迫ります!
00:00 イントロ
00:33 試乗しに行きます
03:11 納車の流れ
05:51 車両の各部紹介
10:22 新機構モビチェン紹介
12:18 車体折りたたみ機能
13:42 実走行テスト
16:53 まとめ
glafit GFR-02&モビチェン公式ページ
glafit.com/products/gfr/gfr-02/
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キャブ車モンキーによるカスタム&旅する動画シリーズはこちら
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Відео

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КОМЕНТАРІ

  • @Kakube
    @Kakube Годину тому

    超かっこいいけど、エンジン位置以外はバイクよりスクーターに近いのかな。 400ccのスクーターをこんな形にしたら凄く売れそうな気がする。

  • @07YAMAHA-WR250R-LIFE
    @07YAMAHA-WR250R-LIFE 4 дні тому

    北海道いいなぁ。

  • @07YAMAHA-WR250R-LIFE
    @07YAMAHA-WR250R-LIFE 4 дні тому

    フェリー旅良いですね。

  • @pyopyo111
    @pyopyo111 4 дні тому

    EVにコストの話しちゃいかんよ ランニングコストは激安だけど 結局初期投資と維持費用に莫大な資金がかかるからねぇー うまい話はありません

  • @tigereye2412
    @tigereye2412 8 днів тому

    天の橋立は、125ccなら歩行者優先ですが…通行可能ですよ‼️

  • @07YAMAHA-WR250R-LIFE
    @07YAMAHA-WR250R-LIFE 11 днів тому

    ツーリング気分を味わえました。

  • @user-kamurigt
    @user-kamurigt 17 днів тому

    中国はとっくに電動バイク市場だよね、何故日本は遅れているんでしょうね。

  • @RXZ125SP_GTS
    @RXZ125SP_GTS 19 днів тому

    次回:満タンのバッテリーを大量に積載して走ってみた😂

  • @user-or9gs7vw7z
    @user-or9gs7vw7z Місяць тому

    WA2ラスボス戦の曲はセンスよすぎ…

  • @masshi20
    @masshi20 Місяць тому

    なんだと!? ギアなし、前のギアはでかいとはいえ・・・自転車モードはそれなりにしんどそうではあるが・・・ 海外モデルで自転車と電動切り替えできるのあるけど・・・それもモビチェンつけたら合法なのか?

  • @user-bd3us3lf2n
    @user-bd3us3lf2n Місяць тому

    7:20 スーパーモンキーボールWii の ステージ10 の音楽じゃないですかコレ

  • @user-zt3hy8np3p
    @user-zt3hy8np3p 2 місяці тому

    素晴らしい出来栄えですね❗\(^o^)/

  • @user-kw6ez4uu8d
    @user-kw6ez4uu8d 2 місяці тому

    楽しそうで、羨ましい限りです😮

  • @tsrqponm5095
    @tsrqponm5095 3 місяці тому

    EVバイクなんていつ充電切れ考えてツーリングも行けない耐久性もわからないソーラーパネルと同じだ、大後悔する!

  • @user-ko5hq3lr4s
    @user-ko5hq3lr4s 4 місяці тому

    TSXとストリートハンターの違いは、ヘッドライトの形など、いくつかありますが、大きな違いは、ストリートハンターは、車両本体にスイッチがなく、リモコンの発進ボタンで発進しますが、TSXはリモコンはセキュリティだけで、スイッチは車両本体にあります。あと、TSXは2バッテリーを同時に利用する事ができないので、切り替えて利用しますが、ストリートハンターは、2バッテリーをそのまま2バッテリー分走行できます。いずれにしても、修理はジーム取扱店のみで、その他のバイク店では、非対応なので、ジームのホームページから、ジームに問い合わせてみてください。それと、バッテリーのとってって、取り出す時だけで、運ぶ時は、下から抱えて持たないと駄目で、とってを持って運ぶと、バッテリーの重さに耐えられなくて、切れるようですね。

  • @gucci734
    @gucci734 5 місяців тому

    まず60万の原付を実際に買うかどうかと、元が取れるまで乗り続けるかどうか。10kgを両手に帰宅するのもなかなか

  • @user-nj2oo1ut7v
    @user-nj2oo1ut7v 5 місяців тому

    日本企業はすごいな・・・COSWHEEL買ったけど失敗だった

  • @masarukitahara141
    @masarukitahara141 5 місяців тому

    なんの、バイク?

  • @SeilPark89
    @SeilPark89 5 місяців тому

    自立バイクのNM4出て欲しい 買うよ

  • @user-kq7dw5mx4h
    @user-kq7dw5mx4h 5 місяців тому

    あ、お久しぶりです。

  • @user-xs9ny6iq5h
    @user-xs9ny6iq5h 5 місяців тому

    原付から自転車にその場で変更できるのはめっちゃいいけど、ヘルメットがバイク用のまま歩道走ってるのチグハグ感すごそうw

    • @jojo-xm7gi
      @jojo-xm7gi 18 днів тому

      ニューエラキャップみたいな半キャプとかあるしカゴつけれるみたいだからそこら辺は工夫で大丈夫そう

  • @us-cbactqa8893
    @us-cbactqa8893 5 місяців тому

    原付車両の性能上最高速度が30km/hならスピードオーバーで捕まる事は無いね♪自転車だと思えば十分速い。

  • @user-qe8kj7vf7s
    @user-qe8kj7vf7s 6 місяців тому

    魅力的な商品ですね!開発費を考えると30万円は高額とは言えないのでしょうが、もう少し手頃であって欲しいです。

  • @tem80td.19
    @tem80td.19 6 місяців тому

    まさかの音源でSEGAー

  • @user-uz7du4cr1r
    @user-uz7du4cr1r 6 місяців тому

    お久しぶりです。また面白い乗り物見つけてきてますねw。 これはバイクにもなるのでやはり50cc分の税金がかかってしますのでしょうか?

  • @takazumix2005
    @takazumix2005 6 місяців тому

    30万のハイブリッドウォーリアを駐輪場に置く勇気が出ない…。いいものなだけに!! 純粋にほしいいいい! 買おう! ← …買わん!

  • @munoooooou1
    @munoooooou1 6 місяців тому

    久しぶりの更新 嬉しいです

  • @user-ri1mu6pb5i
    @user-ri1mu6pb5i 6 місяців тому

    おりょ!末弟さん生きてた⁉️

  • @use_user0h1r7o9
    @use_user0h1r7o9 6 місяців тому

    久しぶりの動画!! 末弟さんの新しいキャンプが見たいぜ…💭

  • @Jetta0105
    @Jetta0105 6 місяців тому

    タイヤロックはかかるけれど、軽量ゆえに担いでスタコラサッサーと持っていかれる可能性はなくもなし…?(・ω

  • @hiro1156
    @hiro1156 6 місяців тому

    おぉ~超絶久しぶりの最新動画ヽ(=゚ω゚)人(゚ω゚=)ノもうUA-cam辞めたかと思ってたよ( TДT)

  • @syouraku8608
    @syouraku8608 6 місяців тому

    待ってました!

  • @user-vx5fl8iy8d
    @user-vx5fl8iy8d 6 місяців тому

    SOCO社の製品、中古車両の走行距離にご注目www すぐにみんな手放してるんだよな...

  • @erk4788
    @erk4788 6 місяців тому

    ガス代高騰とはいっても、70万近い出費があったかと思いますが...どのくらいの期間運用を続けるとコストメリットが出てくる計算なんですか?

  • @user-tf9ht2yf2d
    @user-tf9ht2yf2d 6 місяців тому

    呉西 実際、いくらで購入しましたか? 補助金等、あると思うのですが?

  • @glife1982
    @glife1982 6 місяців тому

    鬼トルクによる圧倒的なスタートダッシュ力ですぐ摩耗しないタイヤをということで、台湾で普及しているgogoroというバッテリー交換式電動スクーター専用タイヤとしてミシュランシティグリップセーバーというものが発売されています。(一般ガソリン車用としてはシティグリップ2)全体的に転がり抵抗を抑えている上に、スタートダッシュ時にすり減るリヤタイヤ中央部を超高耐久使用とすることでトータルの性能ではシティグリップ2並みの耐摩耗性を実現したとのことです。(後輪約1〜2万km)もちろんシティグリップブランドなので安心のウェットグリップ力はシティグリップ2並みに確保しております。

  • @LH-1991
    @LH-1991 6 місяців тому

    ゴンニチハ、 初めまして 私は、 韓国人 金海です。 よろしくお願いします。 チャンネル登録+購読+👍+アラーム設定 🔔 します。 私も、 いつか、 自分の バイクで、 あなた 見たいに、 日本全国一周 Campしたいのが 夢です。 今日だけでなく、 いつも、 毎日いいことだけが、 ありますように、 祈ります。🙏

  • @user-kg4ps5dp9n
    @user-kg4ps5dp9n 7 місяців тому

    ナイスレビューですb 収納はリュックorシートバック依存で車体収納一切使えない代わりに容量一杯まで大型化したロングバッテリーなんかあれば更に航続距離伸びるのでは?とも思いましたが、重くて取り出せなくなってしまいそうでなかなか難しい部分ですね

  • @nobuw4656
    @nobuw4656 7 місяців тому

    コストに入ってないものがあるね バッテリー代 バッテリーは使えば使うほど劣化するから、走行距離が減る まあ、2台目でその辺ちょいのり用には良いのかな

    • @user-ko5hq3lr4s
      @user-ko5hq3lr4s 4 місяці тому

      2バッテリータイプと1バッテリータイプとあって、1バッテリーを買った場合は、追加でもうひとつバッテリーを購入しない限りは、追加でお金がいる事はありません。1バッテリーより、2バッテリーの方が、倍走れていいように思えますが、2バッテリーでも、周りの車の流れに乗って走る速度で走ると、100キロも走れないので、ツーリングには使えません。なので、近場の通勤や買い物に割り切って、使うしかなく、毎日充電した方が、バッテリーの持ちもいいので、バッテリーは1つでも充分だと思います。

    • @nobuw4656
      @nobuw4656 4 місяці тому

      ​​​@@user-ko5hq3lr4sさん で、激安電気代ではなく、激 5:45 高電気代だしね 残念だけどEVて全く利点ないんだよね ハイブリッドならまだしも、まあそれでも全固体が完成しないと怖くて乗れないかな そうそう、カワサキから電動原付出すみたいですね売れるのか?

  • @user-gd3wo2zw4q
    @user-gd3wo2zw4q 7 місяців тому

    電気代はどうなる?

  • @user-vq9sm8hi1r
    @user-vq9sm8hi1r 8 місяців тому

    いつか岐阜県に来られましたらしらさぎ物語というアイス食べてみてください!甘いのにスッキリして美味しいです😋

  • @marushizu911
    @marushizu911 8 місяців тому

    バッテリーの寿命とかも気になりますね.....

  • @goatboy3188
    @goatboy3188 8 місяців тому

    航続距離さえなんとかなれば完全上位互換のバイクですね

  • @fxbb2019
    @fxbb2019 8 місяців тому

    iPhoneのメール受信音w

  • @user-ge2db6ry1o
    @user-ge2db6ry1o 8 місяців тому

    回生と急速充電あればなあ

  • @munoooooou1
    @munoooooou1 9 місяців тому

    出発前に食べちゃうとこで笑いましたw

  • @yutasan2
    @yutasan2 9 місяців тому

    補助金出ないから高いんだろうけど、川崎のEVニンジャが同クラス?でいくらか気になる。 ホンダもEVCBみたいなの欲しい。二輪免許ないけど。

    • @user-ko5hq3lr4s
      @user-ko5hq3lr4s 4 місяці тому

      それなんですよね。このバイクだけじゃなくて、ジームのバイクは全て、補助金や助成金は出ません。カワサキの原ニクラスのは、100万円超えているようですが、助成金で、実質50万円程度で買えるようですね。カワサキのが120万っていうのも、段々下がっていくだろうし、やっぱり国産の方が安心かもしれませんね。

  • @yukit3101
    @yukit3101 9 місяців тому

    モーターやバッテリーが逝ったら交換に幾ら掛かるのでしょうね、バッテリーも充放電の回数がありますから。 今度カワサキの125クラスのEVバイクが発売されますから楽しみです。もう少し未来的なデザインにして欲しいですね。

    • @user-ko5hq3lr4s
      @user-ko5hq3lr4s 4 місяці тому

      カワサキの原ニクラスのEVバイクですが、販売価格は120万円くらいするそうですが、助成金で、50万円くらいで買えるようですから、スーパーソコは助成金がありませんから、国産のカワサキ車の方が買いかもしれませんね。

  • @syuugo3018
    @syuugo3018 9 місяців тому

    なんで販売終わっちゃったんだよ、、、

  • @ca1bo
    @ca1bo 9 місяців тому

    名前の解釈好き🔥